ระบบบริหารลานจอดรถ

ระบบนำทางลานจอดรถ Indoor: Ultrasonic และ Video

ระบบนำทางลานจอดรถ Indoor: Ultrasonic และ Video — ระบบนำทางลานจอดรถ Indoor เริ่มจากโครงสร้างเหนือช่องจอด: Ultrasonic เหมาะเมื่ออยากให้เห็นสถานะรายช่องและไฟเหนือช่องชัดเจน ส่วน Video ใช้ได้เมื่อมุมมองกล้อง แสง และสิ่งบดบังเหมาะกับการดูหลายช่องพร้อมกัน ทีม DPARK จะวางตำแหน่งอุปกรณ์และแนวเดินระบบจากแบบอาคารจริง

เหมาะกับพื้นที่แบบไหน

อาคารจอดรถในร่ม คอนโด โรงพยาบาล หรือศูนย์การค้าที่มีโครงสร้างเหนือช่องชัดเจน และอยากให้ผู้ขับเห็นช่องว่างได้จากระยะไกล

ทำไมระบบ Indoor จึงควรแยกจาก Outdoor

อาคารจอดรถใช้เพดาน คาน และแนวเดินสายเป็นส่วนหนึ่งของแบบ จึงออกแบบจุดตรวจจับ ไฟเหนือช่อง และป้ายโซนให้ผู้ขับเห็นต่อเนื่องได้ ขณะที่ลานเปิดต้องเริ่มจากผิวทาง น้ำขัง และการป้องกันอุปกรณ์แทน

  • ตรวจความสูงเพดาน แนวคาน เสา และตำแหน่งป้ายก่อนเลือก Sensor หรือ Camera
  • กำหนดลำดับ Sensor → Controller → ป้าย LED และ Dashboard ให้เข้ากับการแบ่งชั้นและโซน
  • หากต้องการใช้ Camera/AI ให้ประเมินมุมมอง สภาพแสง และสิ่งบดบังในหน้าระบบ Video โดยเฉพาะ

จากกล้องถึงป้าย: ระบบ Outdoor ทำงานครบวงจรอย่างไร

หัวใจของระบบไม่ได้อยู่ที่กล้องหรือ Sensor เพียงชิ้นเดียว แต่คือการทำให้ข้อมูลสถานะช่องจอดเดินทางถึงผู้ขับและทีมบริหารได้ถูกจุด ถูกเวลา และตรวจสอบย้อนหลังได้

1ตรวจจับสถานะAI Camera หรือ Sensor ตรวจว่าช่องหรือโซนที่กำหนดว่างหรือมีรถตามแบบติดตั้ง
2ส่งข้อมูลNetwork Switch หรือ Zone Controller ส่งสถานะเข้าสู่ระบบกลางตามเส้นทางเครือข่ายที่ออกแบบไว้
3ประมวลผลDPARK Software จับคู่ข้อมูลกับแผนผัง โซน อุปกรณ์ และสิทธิ์ผู้ใช้งานของโครงการ
4นำทางผู้ขับป้ายทางเข้าแสดงจำนวนช่องว่าง ส่วนป้ายทางแยกแสดงลูกศรหรือข้อความรายโซน
5บริหารและรายงานDashboard แสดงสถานะแบบเรียลไทม์ แนวโน้มการใช้งาน สถานะอุปกรณ์ และข้อมูลส่งออกตามขอบเขตงาน

5 รายการที่ควรล็อกใน BOQ และแผนทดสอบ

หัวข้อ สิ่งที่ต้องออกแบบ วิธีตรวจรับ
ขอบเขตการตรวจจับ ระบุช่องหรือโซน มุมติดตั้ง แสง สิ่งบดบัง และประเภทรถที่ต้องตรวจ ทดสอบรถจริงทั้งกลางวัน กลางคืน และช่วงที่รถหนาแน่น
เส้นทางไฟและข้อมูล กำหนดจุดจ่ายไฟ ตู้ควบคุม Network Switch และเส้นทางกลับสู่ระบบกลาง ตัดและต่อเครือข่ายเพื่อยืนยันการแจ้งเตือน การเก็บสถานะ และการซิงก์ข้อมูลตามรุ่นที่เลือก
ป้ายทางเข้าและทางแยก กำหนดว่าจะสื่อสารจำนวนช่องว่าง ลูกศร หรือชื่อโซน ณ จุดตัดสินใจใด ขับรถตามเส้นทางจริงและตรวจว่ามองเห็น อ่านทัน และไม่พาเข้าพื้นที่ผิด
Dashboard และแผนผัง กำหนดโซน สีสถานะ แผนที่ อุปกรณ์ และข้อมูลที่ผู้ดูแลแต่ละกลุ่มต้องเห็น เทียบสถานะหน้างานกับ Dashboard และตรวจสิทธิ์ของแต่ละบัญชี
รายงานและการเชื่อมต่อ ระบุช่วงเวลารายงาน ฟิลด์ส่งออก และระบบภายนอกที่ต้องรับข้อมูล ตรวจไฟล์ส่งออก บันทึกเหตุการณ์ และข้อมูลปลายทางด้วยชุดข้อมูลทดสอบ
ข้อกำหนดที่มักถูกลืม: กรณีเครือข่ายขัดข้อง ควรระบุใน BOQ ให้ชัดว่าระบบจะค้างสถานะล่าสุด แจ้งเตือน จัดเก็บข้อมูลชั่วคราว หรือส่งข้อมูลซ้ำหลังเชื่อมต่ออย่างไร เพราะพฤติกรรมนี้ขึ้นกับรุ่นอุปกรณ์และสถาปัตยกรรมที่เลือก

ทีม DPARK ทำงานให้คุณอย่างไร

  1. ลงสำรวจเพดานและแนวคาน
  2. เลือกช่องที่ต้องการแสดงสถานะ
  3. ติดตั้งไฟเหนือช่อง ป้ายโซน และ Controller
  4. ทดสอบกับรถจริงก่อนส่งมอบงาน

ผังการเชื่อมต่อและการนำทางสำหรับอาคารจอดรถ Indoor

ผังการเชื่อมต่อระบบนำทางลานจอด Indoor จากเซ็นเซอร์และไฟเหนือช่อง ผ่าน Zone Controller และ Central System ไปยังป้าย LED และ Dashboard
ผังแนวคิดที่เรียบเรียงใหม่โดยอ้างอิงสถาปัตยกรรมอุปกรณ์ของผู้ผลิต: Sensor และไฟเหนือช่อง → Zone Controller → Central System → ป้าย LED และ Dashboard ใช้เพื่อคุยลำดับอุปกรณ์เท่านั้น; แบบเดินสายและรุ่นจริงยืนยันหลัง Survey
อินโฟกราฟิก 4 ขั้นตอนของระบบนำทางลานจอด ตั้งแต่ป้ายจำนวนช่องว่างทางเข้า ป้ายเลือกโซน ช่องว่างพร้อมไฟเขียว และสถานะที่อัปเดตหลังรถจอด
อินโฟกราฟิกตัวอย่าง user journey: ป้ายทางเข้าบอกจำนวนช่องว่าง, ป้ายแยกช่วยเลือกโซน, ไฟเหนือช่องแสดงสถานะ และยอดช่องว่างจะอัปเดตเมื่อรถจอดแล้ว

AI Camera บอกสถานะช่องจอดในอาคารได้ทันที

กล้อง AI แยกสถานะช่องจอดว่างและมีรถในอาคารได้ชัดเจนแบบเรียลไทม์
ระบบแยกสถานะช่องจอดว่างและมีรถได้ชัดเจน ช่วยให้ผู้ขับตัดสินใจได้รวดเร็วขึ้น
กล้อง AI ตรวจจับสถานะรถแต่ละคันในลานจอดอาคารได้แม่นยำแบบเรียลไทม์
ระบบตรวจจับสถานะรถแต่ละคันในพื้นที่จอด พร้อมส่งข้อมูลเข้าสู่ระบบบริหารจัดการทันที

สิ่งที่เราจะสำรวจให้คุณ

ผังและช่องจอด จำนวนช่อง ทิศทางรถเข้า-ออก ช่องพิเศษ และเส้นทางที่ต้องนำทาง
สภาพหน้างานจริง เพดาน คาน เสา ผิวทาง แสง น้ำขัง หรือสิ่งบดบังที่มีผล
ไฟและระบบสื่อสาร จุดจ่ายไฟ เส้นทางสาย ตู้ควบคุม เครือข่าย และการเข้าซ่อมบำรุง
สิ่งที่คุณจะได้เห็น ไฟเหนือช่อง ป้ายโซน Dashboard และรายงานที่ใช้งานได้จริง

รุ่น DPARK ที่เกี่ยวข้อง

สิ่งที่ควรรู้ก่อนตัดสินใจ

  • อย่ากะจำนวนอุปกรณ์จากจำนวนช่องอย่างเดียว — ให้เราดูแบบจริงก่อน จะได้ตัวเลขที่แม่นกว่า
  • เราจะทดสอบในสภาพใช้งานจริง ทั้งช่วงเวลาที่แสงและการจราจรต่างกัน
  • กำหนดผู้ดูแลข้อมูลและแผนบำรุงรักษาไว้ตั้งแต่ต้น จะได้ไม่มีปัญหาทีหลัง

คำถามที่พบบ่อย

ต้อง Survey ก่อนขอราคาไหม?

แนะนำให้สำรวจก่อน เพราะโครงสร้าง สภาพแสง ผิวทาง และระบบเดิมของแต่ละพื้นที่ไม่เหมือนกัน ทำให้ใบเสนอราคาที่ได้แม่นยำและตรงกับหน้างานจริง

เริ่มติดตั้งทีละโซนได้ไหม?

ได้ ถ้าวางแผน Controller เครือข่าย และป้ายแสดงผลให้รองรับการขยายไว้ตั้งแต่รอบแรก เราจะช่วยออกแบบให้เผื่อไว้

หน้านี้บอกราคาได้เลยไหม?

หน้านี้ช่วยให้เห็นภาพรวมแนวทางก่อน ส่วนราคาและรุ่นอุปกรณ์ที่แน่นอน เราจะสรุปให้หลังลงสำรวจพื้นที่จริง

กลับไปดูภาพรวมระบบนำทางลานจอดรถ Parking Guidance System
หรือส่งผังพื้นที่ให้ DPARK เพื่อเริ่มนัดสำรวจ